Электромобили своими руками

доброе утро, уже четыре года езжу на пежо 106 электрик 1996г, никаких проблем по электрической части не знал, до сегодняшнего утра, с утра после включения зажигания не включается контактор, релюшка в салоне клацает, а контактор не включается, в авто стоит sagem box точно такой же как и в саксо. может подкините идейки по ремонту,сам я нахожусь в минске, заранее благодарен.

димон спасибо,информация интересная. причину нашёл, в своё время я поставил в салон вольтметр,для того что бы видеть состояние тяговой батареи, вольтметр подсоединялся тремя проводами,один +с тяговой батареи, и два это от бортовой батареи 12вольт. плюсовой 12вольт отвалился и прикасался к массе, как только вернул его на +12вольт, контактор стал включатся и машина поехала.

Охренеть
Вы связали через этот вольтметр силовую и бортовую АкБ.
Это очень плохо.
Для питания вольтметра поставьте какой нибудь преобразователь 12-12В с гальванической развязкой.
Например такой

спасибо за совет, купил сей девайс, да только не разберусь на какую ногу, что цеплять.

Вот же распиновка

серёжа, спасибо.

подключил вольтметр через этот стабилизатор, показывает нолики, подключил без него,показывает напряжение тяговой батареи. где ошибка не понимаю.

Нарисуйте как подключили

пока не очень со временем, но подключил как на картинке,от аккумулятора в стабилизатор через инпут,а из стабилизатора на вольтметр через оутпут.