Электромобили своими руками

Приветствую вас коллеги. Предлагаю вашему вниманию материал по переоборудыванию Део-матиз в електромобиль.

Для этого был приобретён сам донор,двигатель 6,5квт 72в ,контролёр Мовикон 72-96в ,конвертер 72-12в 12а , электрический вакуумный насос от АУДИ А4,6 шт АКБ ВАРТА SHD 12в 180ач, 6шт импульсных зарядных устройств 14в 20а АИДА20s. Сделана переходная плита на двигатель,педаль "газа" и муфта с двумя фланцами.

Далее.

Продолжение.

Супер.Ездить будете вы? Батарейки промотив сильвер ? Как у Валваса на свифте?
Отдельные зарядки замечательно.Именно так я подумываю укомплектовать свой мобильчик.
С нетерпением жду продолжения.

Делаю авто для себя.акб варта SHD promotive 180ач.Зарядки брал отдельно на каждый акб(в Днепропетровске )-так дешевле в 4 раза(на72в 20а в Украине нашёл за 8000гн)

У меня даже общая зарядка есть (я правда невкурсе работает или нет).
Но всеравно подумываю о индивидуальных или ставить балансиры на каждую батарейку.Так как если совсемем это дело не регулировать то разгул пойдет по всей батарее а так хоть между 6тью элементами.
Но с индивидуальными похоже легче с масштабируемостью.Здох один аккум или потупости загубил.Выкидываем его и хоть как-то заряжаемся и ездим а с общей выходит ступор.(если она канечно не регулируется как моя).Да и к тому-же в случае чего можно левый (другого производителя) ставить.Так как заряжается отдельно и на общую цепь влиять не будет в процессе заряда.

Сцепление осталять будете или без него?

Что это за муфта как называется и сколько стоит ? Я так понимаю это серийный аналог самодельной мягкой муфты которую показывал Михалыч на станке?
Меня очень беспокоит совпадение валов.Я подумывал о жесткой муфте.Но немогу предположить как-же можно так четко собрать.И боюсь что неровно соединив будут неприятности разного рода.
Использование ее необходимщ именно для этого?Чтобы сглаживались неточности?

Раз стоит муфта, то сцепления не будет...иначе для чего она нужна?

Я занимаюсь трансформацией МАТИЗА в електромобиль с вышеуказанными комплектующими которые есть уже в наличии.


Сцепления непредусматривается-вместо него елластичная муфта карданного вала от БМВ 3 модели (400грн) размеры 110*40 и ширина32мм. Биение на муфте 0.15мм-думаю это приемлимо.Сегодня состыковал коробку и двигатель.

Ясно спасибо.Где брали аккумы по чем? Какая дата выпуска на них?

АКБ 1шт 2070грн дата выпуска 20 12 2010г германия